2月终端销量榜：比亚迪汉、唐掉出TOP20 抱负L7、问界M7同比暴增超10倍

  终端销量(上险量)多个方面数据显现，遭到新年假期影响，2024年2月新能源车终端销量373,828辆，环比大降42.6%，同比下降5.2%。其间纯电动车终端销量214,730辆，环比大降42.1%;插电式混合动力车终端销量159,098辆，环比下降15.5%。

  比亚迪、特斯拉终端销量创新低，前者创21个月新低，后者创8个月以来的新低。一起，问界、零跑、领克同比完成翻倍增加，而哪吒、欧拉、荣威等品牌下跌前20。

  在TOP20车型榜中，在多款车型环比大降时，得益于荣耀版的上市，秦PLUS DM-i和驱逐舰05环比同比均完成逆势上涨。尽管问界M7环比大降40%，但同比暴增14倍，位居榜单第三;而抱负L7同比暴增15倍，初次跻身榜单前十。

  比亚迪在榜车型削减至8席，自EV车型落榜后，唐、汉DM-i车型也落榜。至此，比亚迪B级和C级车悉数落榜。

  2月比亚迪销量同比下降23%，跌至10.7万辆，这是自2022年5月(101,692辆)以来的新低水平，创21个月新低。但跟着2月、3月荣耀版车型的密布推出， 比亚迪3月销量将快速回暖。

  特斯拉终端销量32,537辆，环比下降21.5%，同比下降4.5%，这是自2023年6月(18,326辆)以来新低水平，创8个月新低。2024年新年往后，在以比亚迪为首的国内新能源车企纷繁参加价格战时，特斯拉并没有降价。

  直到3月1日才再次推出限时补助活动，虽然最多优惠3.46万，但现金仅8000元，并且仅针对现车优惠，比照各大自主品牌动辄2-3万的价格直降，特斯拉的优惠力度十分小。

  并且，有音讯称，特斯拉即将在4月1日官方提价，Model Y车型价格调高5000块钱，一起3月推出的限时补助也将在3月31日到期。

  在国内车企大打价格的时分，特斯拉却反其道而行之，叠加小米SU7的上市，估计其4月销量将不太达观。

  TOP20中，11个品牌同比下滑，其间埃安下滑最严峻超60%;9个品牌完成正增加，且问界、零跑、领克完成翻倍增加。

  得益于新问界M7销量的暴升，问界同比完成5倍增加，这是其接连两个月超抱负夺得新势力第一。3月，跟着问界M9的大规模交给以及新问界M7推出最高4.2万元限时购车优惠，问界的销量有望继续走高。

  上一年同期销量仅1,281辆的零跑，本年2月同比完成超3倍增加，首要归功于上一年3月大幅降价的2023款零跑T03\C01、23款零跑C11纯电和增程车，以及零跑C01增程版的上市。

  本年3月2日零跑发布2024款零跑C11/C01/T03，将其价格再次拉低，其间T03起价格仅4.99万元。一起，跟着零跑C10的交给，零跑3月销量有望创新高。

  得益于领克06、09销量的上涨，以及领克08的上市，一起领克08 EM-P在2月推出限时购车方针，领克销量同比完成超4倍增加，跻身榜单第18。

  比照上一年同期，除了比亚迪、特斯拉、五菱稳居冠亚军外，其他品牌排名均发生变化。

  启源、银河、深蓝初次上榜，问界、极氪、零跑、领克排名大幅度的进步。其间问界从上一年榜单第20跃居16位至本年2月第四，极氪排名提高四位跻身榜单第10。

  在TOP20车型榜中，得益于2月底荣耀版的上市，秦PLUS DM-i、驱逐舰05环比完成正增加，且驱逐舰05环比近1倍，而其他18款车均呈现大幅度地下跌，其间元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、广汽AION Y的销量均腰斩。

  秦PLUS DM-i、驱逐舰05两款车不只环比完成增加，同比也完成增加。除此之外，问界M7、抱负L7同比完成超10倍增加。

  特斯拉Model Y替代宏光MINI成为我国最热销的新能源车;得益于荣耀版的上市，秦PLUS DM-i排名跃升四位再次位居第二，问界M7同比暴升14倍跻身第三。

  在TOP20中，比亚迪车型占有8席，相较于上一年同期削减2席。其间元PLUS排名从上一年第三下降至本年2月第12，一起唐DM-i和汉DM-i下跌榜单。至此，比亚迪在榜的仅有两款B级和C级车悉数落榜。